Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – analiza wariantów przebiegu i określenie docelowego układu sieci metra

Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – analiza wariantów przebiegu i określenie docelowego układu sieci metra

Wartość dostarczona przez naszą realizację:

Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – analiza wariantów przebiegu i określenie docelowego układu sieci metra

Zakres prac Gradiens sp. z o o.:

We współpracy z International Management Services sp. z o. o., na zlecenie firmy ILF Consulting Engineers Polska działającej w imieniu Miasta Stołecznego Warszawy, zespół Gradiens wykonał zaawansowane prognozy przewozów pasażerskich dla wariantów sieci metra w horyzontach czasowych: 2019, 2035 i 2050.

Prace oparto na Modelu Ruchu Aglomeracji Warszawskiej 2019, który został dostosowany i rozbudowany pod kątem nowoprojektowanych tras i stacji metra.

W ramach opracowania:

  • zaktualizowaliśmy model ruchu o zakładaną siatkę połączeń transportu zbiorowego i tło inwestycyjne
  • odwzorowaliśmy w modelu ruchu szczegółowo geometrię analizowanych tras metra i lokalizacje stacji
  • zaktualizowano sposób przypisania rejonów komunikacyjnych do sieci transportowej w korytarzach obsługiwanych przez metro
  • przeprowadziliśmy kompleksowo analizę potoków pasażerskich z podziałem na linie, środki transportu i czas;
  • dostarczyliśmy danych do analizy kosztów i korzyści;

Zastosowanie projektu:

Projekt stanowił kluczowy komponent analityczny dla Studium Rozwoju Systemu Metra — jednego z najważniejszych dokumentów planistycznych Warszawy w perspektywie kilkudziesięciu lat. Dostarczył konkretnych danych niezbędnych do:

  • oceny efektywności inwestycyjnej poszczególnych wariantów rozbudowy metra, w tym określenia prognozowanych wielkości potoków pasażerskich i wymiany pasażerskiej,
  • analiz pracy przewozowej różnych środków transportu,
  • opracowania scenariuszy zastępowania istniejącej oferty tramwajowej i autobusowej i skutków w systemie transportowym,
  • oszacowania potrzeb taborowych (liczba pociągów, autobusów, tramwajów),
  • oceny wpływu inwestycji na zachowania komunikacyjne użytkowników systemu transportowego,
  • opracowania analizy kosztów-korzyści.

Narzędzia i podejście:

  • Model Ruchu Aglomeracji Warszawskiej 2019 (VISUM)
  • Analizy potoków pasażerskich z podziałem na środki transportu i wymiany pasażerskiej
  • Obliczenia pracy przewozowej w pojazdokilometrach i pasażerogodzinach
  • Ocena wskaźnika zastąpienia podaży w różnych wariantach inwestycyjnych
  • Scenariuszowa analiza różnic względem wariantu odniesienia (W0).

Dlaczego Gradiens sp. z o. o.?

Projekt dla Warszawy to przykład, jak łączymy wysoką precyzję modelowania z rozumieniem realnych wyzwań miast. Dzięki dogłębnej analizie i zaawansowanym narzędziom prognozowania, dostarczyliśmy klientowi materiał, który nie tylko wspiera planowanie, ale staje się narzędziem strategicznym w decyzjach inwestycyjnych o wieloletnim horyzoncie. Dostarczony materiał pozwolił na wybór najbardziej efektywnych i przyszłościowych wariantów przebiegu linii metra i racjonalizację decyzji inwestycyjnych na poziomie miasta i aglomeracji. Co istotne, ułatwił prognozowanie kosztów operacyjnych, taborowych i organizacyjnych.

Szukasz partnera do podobnych analiz?

Gradiens to zespół, który potrafi połączyć dane, technologię i rzeczywiste potrzeby miast. Tworzymy modele transportowe, prognozy ruchu i analizy, które stają się podstawą trafnych decyzji – zarówno w projektach publicznych, jak i inwestycjach prywatnych.

Skontaktuj się z nami, jeśli planujesz rozbudowę systemu transportowego lub potrzebujesz precyzyjnych analiz przewozowych.

Data realizacji

2023

Zamawiający

Miasto Stołeczne Warszawa

Główny wykonawca

ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o.

Zleceniodawca

International Management Services Sp. z o.o.