Analizy ruchu dla planowanego przebiegu trzeciej linii metra do Gocławia
Wartość dostarczona przez naszą realizację:
- Rzetelne prognozy ruchu dla planowanego odcinka III linii metra – Stadion Narodowy – Gocław
- Ukazanie wpływu inwestycji na natężenie ruchu drogowego i potoki pasażerskie w podsystemach transportu publicznego do 2050 roku
- dostarczenie niezbędnych danych do analizy środowiskowej – w tym danych do analiz akustycznych
- Podstawa do planowania organizacji ruchu w rejonie projektowanych stacji metra
- Scenariuszowe porównanie wariantów inwestycyjnych i bezinwestycyjnych
Zakres prac Gradiens sp. z o o.:
Na zlecenie m.st. Warszawy, zespół Gradiens opracował szczegółowe prognozy makrosymulacyjne funkcjonowania układu drogowego i transportowego w rejonie planowanej III linii metra. Prace zostały przeprowadzone z wykorzystaniem Modelu Ruchu Aglomeracji Warszawskiej (MRAW), zaktualizowanego na rok 2024.
W ramach opracowania:
- Skalibrowaliśmy model MRAW dla stanu istniejącego, dostosowując m. in. parametry sieci ujętej w modelu ruchu;
- Opracowaliśmy w sumie 10 scenariuszy analitycznych (wariant inwestycyjny i bezinwestycyjny w poszczególnych horyzontach prognostycznych)
- Uwzględniliśmy zmiany w organizacji ruchu w rejonie projektowanych stacji (np. Wiatraczna, Dworzec Wschodni)
- Oceniliśmy i przedstawiliśmy wpływ III linii metra na zmiany potoków w transporcie publicznym i indywidualnym
- Przygotowaliśmy dane wejściowe do analiz środowiskowych (hałas, emisje)
- Przeprowadziliśmy analizę godzin szczytu porannego i popołudniowego w horyzontach 2035 i 2050;
Zastosowanie projektu:
Analizy stanowiły ważne wsparcie dla decyzji o realizacji III linii metra w Warszawie oraz jej integracji z istniejącą infrastrukturą miejską.
Dostarczone wyniki wspierają:
- Projektowanie układu drogowego i organizacji ruchu wokół stacji metra
- Przeprowadzenie analiz środowiskowych, w tym akustycznych
- Ocenę korzyści przewozowych i zmian w potokach pasażerskich
- Prognozowanie wpływu inwestycji na sieć transportu zbiorowego i indywidualnego
- Procesy decyzyjne i planistyczne na poziomie miejskim i dzielnicowym
Narzędzia i podejście:
- Model Ruchu Aglomeracji Warszawskiej – MRAW 2019 (aktualizacja na 2024 r.)
- Oprogramowanie PTV Visum
- Kalibracja modelu na podstawie własnych, rzetelnych pomiarów ruchu i aktualnych danych o inwestycjach
- Analiza w scenariuszach: z i bez budowy III linii metra (W0 vs W1)
- Ocena potoków w transporcie publicznym i zmian w natężeniu ruchu drogowego
- Dane dostarczone w formie kartogramów, map i zestawień liczbowych – gotowe do wykorzystania
Dlaczego Gradiens sp. z o. o.?
Jesteśmy ekspertami w analizie ruchu i modelowaniu transportu na potrzeby dużych inwestycji infrastrukturalnych. Nasze podejście łączy techniczną precyzję z miejskim kontekstem i potrzebami decyzyjnymi. W tym projekcie:
- Zoptymalizowaliśmy model dla potrzeb lokalnych analiz w Pradze-Północ i Pradze-Południe
- Zapewniliśmy pełną zgodność z dokumentami planistycznymi i środowiskowymi
- Dostarczyliśmy wiarygodne, transparentne dane wspierające wieloletnie decyzje strategiczne
Szukasz partnera do podobnych analiz?
Planujesz rozbudowę infrastruktury transportowej? Potrzebujesz danych do oceny środowiskowej lub planowania strategicznego?
Gradiens to zespół, który łączy dane, modele i miejskie potrzeby. Tworzymy analizy, które wspierają mądre inwestycje.
Skontaktuj się z nami, jeśli szukasz partnera do modelowania ruchu, prognoz transportowych lub analiz dla projektów miejskich i regionalnych.
2024
m.st. Warszawy
Gradiens sp. z o. o.
-
Dostarczamy wysokiej jakości usługi z zakresu projektowania, analiz, doradztwa i badań transportowych, zarówno dla instytucji publicznych jak i podmiotów prywatnych.
Na skróty
- © Copyright 2022-2025 by Gradiens Sp. z o.o.